5大轮胎品牌发展史 每4条轮胎中就有3条是他们生产_金沙体育·(中国)官方网站

　　汽车车轮好比汽车的一双脚，而轮胎就想汽车的一双鞋。轮胎的好坏直接影响汽车的整体性能，换句话说鞋不和脚怎么跑都费劲。轮胎的品牌之战也不可谓不精彩，国内巨大的轮胎市场，不免让一些汽车轮胎经销商眼馋各自谋划刮分。目前轮胎市场可谓已经被国外的轮胎品牌占据，犹如汽车一样国产品牌在崛起，进口或合资品牌在扩张，值得一体的是昔日的“轴心国”在这场没有硝烟的战场大发神威，不过“同盟国”也不输风骚，那这些轮胎品牌又有哪些不为人知的历史呢？

　　米其林集团可以说是全球轮胎科技的领导者，公司建立于克莱蒙费朗的法国城市，至今已经有百余年的历史。米其林自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。给人印象最深的就是米其林的品牌标志，说来其中还有一段戏剧情节。在1894年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是米其林轮胎人一一“必比登（Bibendum）”就此诞生，在国内成为“米其林轮胎先生”。

　　20世纪初，米其林开始围绕着欧洲和北美主要的汽车制造中心迅速建立了自己的生产基地。1914年，第一次世界大战打响，米其林转而为法国政府设计和生产轰炸机，他们生产的飞机能装载400公斤炸弹，能达到100公里/小时的速度和200 公里的续航里程，这在当时算得上性能精良，并且还建造了世界上第一条水泥跑道。1906年，参加格林披治大赛，比赛赛程超过1200公里，而长时间行驶在泥泞在赛道爆胎也就成了便饭。米其林和它的可拆卸轮辋接受考验，比赛结束后发现完成比赛的11两车有5辆使用的是米其林轮胎，从此米其林的运动生涯开始，在F1大赛、勒芒耐力赛、达喀尔拉力赛中表现卓越。米其林时间：1891年发明可拆卸的轮胎；1895年发明可充气轿车轮胎；1908年发明重型卡车轮胎；1923年发明低压胎；最重要贡献最大的就是在1946年发明了子午线年PAX系统。除了轮胎以外，还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统（如PAX系统）、旅游服务、地图及旅游指南。

　　倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，在全球12个国家拥有24家工厂，拥有一百多年的历史。百年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。其核心业务于1872年，从19世纪末开始生产轮胎。Milano自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始Ercole轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。自1907年第一次在国际汽车拉力赛， 北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari, Ascari和 Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车赛事冠军。

　　2005年倍耐力集团和位于山东兖州的华勤集团进行了合资建立了亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎和钢丝帘线。倍耐力是意甲国际米兰足球俱乐部队服胸前位置的赞助商。倍耐力于2011年再次赞助F1，并成为F1的唯一轮胎赞助商。

　　日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一，由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎制造厂，普利司通早年曾被称为石桥牌后同一采用音译的普利司通。第二次世界大战以后，普利司通开始生产摩托车，但它的主要收入却来自于提供轮胎给其摩托车竞争对手，如本田、铃木和雅马哈等车厂获利。因此普利司通在之后中止了摩托车的生产，专心发展轮胎产品。

　　1968年，普利司通在获得“戴明实施奖”，将科学方法纳入到品质管理之中成为普利司通时至今日能够保持行业领先者地位的一个重要原因。1988年普利司通收购了美国凡士通轮胎和橡胶公司。1997年普利司通的LOGO首次出现在F1赛场上，创造了长达十四年之久的辉煌时光。普利司通为2006年世界一级方程式锦标赛的法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎，更于2007年成为世界一级方程式锦标赛唯一轮胎供应商，但在2010年宣布明年将不再供应轮胎给F1。

　　美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。公司的名称是为了纪念发明“硫化”的查尔斯固特异取名，并选择“飞足”的商标，美国名称GOOD YEAR。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利。进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）。

　　1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机。1947年推出尼龙帘线年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线公里世界纪录的火箭车使用的是固特异轮胎。1970年，人类首次登陆月球所乘太空车装备的是固特异轮胎。1985年，固特异成为最早为商用飞机提供子午线年，固特异推出了Aquatred轮胎，首款专为湿滑路况设计的轮胎。1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌。1998年，固特异创造F1赛事368次冠军纪录。2005年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。

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　　马牌轮胎（Continental ）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。

　　1892年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司。1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，是德国卡尔.奔驰发明全世界第一辆汽车后的第12年。1904年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。1908年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开大大节省了换轮胎的时间。1909年，德国马牌跟德国拜耳化学公司合作，生产出世界第一条合成橡胶轮胎，改善了轮胎的性能和寿命。1955年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司，也是全世界第一家将空气弹簧引入卡客车的公司。

　　1967年大陆建造了当时世界最大规模的试车场，并于1995就和2001年两度扩建，测试轮胎的排水/刹车/高速和噪音。1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。2002年创造了在试车场上实现100公里到0公里刹车距离30米的世界记录。2002年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎SSR。2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax，在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。2003年宝马选用马牌的缺气保用轮胎SSR为原配轮胎，这是全世界第一个用于原配的SSR轮胎。德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统，以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。

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