无惧高油价全钢胎六大“省油天花板”！_金沙体育·(中国)官方网站

　　金沙体育疯狂上涨更是让广大物流车队和卡车司机雪上加霜。根据国家发改委通知，6月14日24时，国内成品油将开启新一轮调价窗口，每吨汽油上调390元，每吨柴油上调375元。

　　2022年以来，油价已经连续10次上涨，目前我国92号汽油在大部分地区已经突破9元大关，油价最高的海南，92号汽油已经临近10元，这个上涨速度确实比较“疯狂”。

　　用油成本大增，如何确保在安全运营的前提下切实降低商用车轮胎的油耗，成为了亟待解决的课题。

　　对于广大物流车队来说，轮胎成本不仅包括采购成本，还包括轮胎维护保养费用、管理成本、磨耗、燃油成本等各种维度。据了解，中国车队运营成本中，轮胎相关费用占总成本的35.4%。

　　在一般的高速标载应用条件下，卡车的轮胎滚动阻力约占总阻力的30%，意味着轮胎滚阻消耗了约1/3的油料。

　　目前，全国打击超载愈演愈烈，相关政策也让全钢胎轻量化成为了必然趋势，轮胎的节油性能正逐渐代替载重性能的位置，各轮胎企业无不在节油方面下功夫。尤其是在柴油价格进入9元后，节油轮胎更是成为了轮胎产业竞争的利器！

　　此前国内一份调查显示，普通重卡（按照一辆百公里油耗40L来算），如果一年跑十万公里，那么一年的油钱就需要34万元，这一花销不可谓巨大，此时如果油耗花费能够降低10%以上，对于货运司机来说真的是如逢甘霖。

　　可见，一款节能省油的低滚动阻力轮胎对降低物流车队运营成本有着至关重要的作用。接下来，车辕车辙带大家盘点几款全钢轮胎“省油天花板”。

　　朝阳AS578轮胎是中策采用最新PSCT预应变轮廓技术打造的国内一流、全球领先的高品质商用车轮胎。该轮胎拥有包括12R22.5、295/80R22.5等众多规格，胎体采用超强钢丝和防爆式结构，可实现35万公里里程。

　　在某节油大赛上，通过京沈高速真实路试数据显示，在全程高速标准载荷条件下，安装AS578省油可达每千公里15升之多，结合轮胎每百公里预计0.43元的超低使用成本可测算出，用户整车安装AS578可获得超3万元的巨额回报(对比普通轮胎)。

　　米其林的X Line Energy Z2是一款针对中国市场推出的低滚阻TCO产品，将多项先进科技应用于卡车轮胎。

　　据了解，通过世界权威第三方检测机构TÜV监控，对比米其林第一代省油方案，搭载X Line EnergyZ2轮胎的车辆每百公里节油率可达4.64%，若按一辆车年行驶25万公里计算，一年可以节约1.5万元左右的燃油成本。

　　液体黄金轮胎是由赛轮集团采用高性能橡胶新材料EVEC胶研发出的新一代轮胎产品，经TÜV莱茵权威测试，赛轮液体黄金®卡车轮胎新品SFL12轮胎油耗让人惊喜。

　　按照油价6.5元/升，每辆车22条轮胎，在TÜV莱茵实车测试数据下，按照每年行驶里程20万公里，液体黄金®卡车轮胎（滚阻A级）较国内一线品牌在中国重卡市场反馈最好的同类产品节油1.4万L/车，节油金额9.2万元/车。

　　贵州轮胎三超系列GL168A、超安全、超耐磨、超节油的“三超”特点让该系列成为车主圈内有口皆碑的明星产品。该系列产品采用自主研发新型配方材料，结合新的混炼工艺，在大幅降低滚阻的同时还可以保持产品超耐磨性能。

　　贵州轮胎GL168A的轮胎冠部采用“贵州轮胎IBW”核心安全技术和带状钢丝无限带束层缠绕的工艺设计，全方位保障安全驾驶。超强胎体耐久设计结合超耐磨胎面配方，使GL168A轮胎具备低生热、超耐磨、长寿命的特性，更适合长距离运输。

　　作为一款革命性产品，千里马XR290直击消费者痛点，创新采用行业领先的杜仲胶胎面配方技术，赋予轮胎更加卓越的品质，有效地解决普通卡客车轮胎在使用过程中消耗快、油耗高、驱动性能差等问题，轮胎安全性与耐磨性大幅提升。

　　得益于杜仲胶优异的耐磨基因，不仅增强了轮胎性能，提高了轮胎的抗掉块性能和耐曲挠龟裂性能，也让千里马XR290拥有更强大的高速耐久性能，行驶里程可提升30%以上，噪声和湿滑性能通过双 A 级。

　　2021年12月4日，双星“稀土金”轮胎顺利通过权威专家组鉴定：技术工艺成熟，性能优异，可以批量推广。

　　“稀土金”轮胎是一款采用了“稀土金”橡胶复合材料+FZW（全零度缠绕技术）+独特的花纹所设计和生产的产品，具有超省油、超耐磨的鲜明特点，滚阻可以达到3.8-4.5，行驶里程可以达到50万公里（两次翻新可以达到100万公里），具有国际领先水平。